SPEZIAL-KONSTRUKTIONEN
Geht nicht, gibt’s nicht.
Wie kommt es zu unseren Spezialkonstruktionen wie einem Stützrad-Auflieger, einem Schwimmkanal für Militärfahrzeuge oder einem Wheelie-Trainer? Oft sind es unsere Kunden, die uns inspirieren, d.h. bestimmte Problemstellungen formulieren und uns nach einer technischen Lösung fragen.
Genau für solche Fälle gibt es unseren Technologiepark, in dem wir unsere Forschung und Entwicklung seit Jahren vorantreiben. Um technologisch ganz vorne zu sein und es auch zu bleiben.
Wir sind übrigens immer offen für Entwicklungen abseits aller fahrzeugaffinen Technologien. Zum Beispiel mit unserer Konstruktion für Biodiesel (auf dieser Seite ganz unten).
WHEELIE-TRAINER
Einmalig auf der Welt.
Auf dem "Real Free Wheelie-Trainer" lernen Biker und (Nicht!-)Biker völlig gefahrlos auf dem Hinterrad zu fahren. Dafür haben wir einen überdimensionalen Stahlrahmen konstruiert, in den wir ein echtes Motorrad gesetzt haben. Das fährt zwar frei auf einer Rolle, wird aber durch ein ausgeklügeltes Haltesystem am Kippen gehindert.
Zur Programmierung: Für die Fahrer gibt es acht Schwierigkeitslevel, von kompletter Unterstützung bis hin zum freien Aufreißen und echtem Wheelie!
Im Gegensatz zum sonstigen Fokus bei Motorradtrainings steht hier nicht unbedingt die Sicherheit und Vernunft im Vordergrund, sondern das Erleben und die Emotionen! Zwei Bedürfnisse, die uns nach Befragungen unserer Motorradkunden immer wieder genannt wurden, also haben wir diesen Wunsch mit dem Wheelie-Trainer gerne erfüllt.
Ein Blick in die Zukunft: Der Wheelie-Trainer soll elektrisch werden. Das schont die Umwelt und sorgt auch für bessere Luft bei den Zuschauern des Trainings. Zudem arbeiten wir an einer mobilen Lösung der Konstruktion, die also kleiner, leichter und beweglicher werden soll. Wir halten Sie an dieser Stelle auf dem Laufenden!
SCHWIMM-KANAL
Für Prüfungen und Tests.
Das Militär baut gepanzerte Amphibienfahrzeuge, die – man kann es sich denken – im Wasser absolut dicht sein müssen. Um das zu überprüfen, fehlte es bisher an praktischen Möglichkeiten, so dass wir um eine technische Lösung gebeten wurden.
Wir haben also einen Schwimmkanal entwickelt und gebaut, nach exakten Vorgaben solcher Prüfungen. Dazu gehört zum Beispiel, dass der Abfahrtswinkel der Rampe eine bestimmte Neigung aufweisen muss, die den NATO-Regularieren entspricht.
Die Dimensionen des Kanals: Länge 50 Meter, Tiefe 5 Meter und Breite 10 Meter. Wobei die Wassertiefe hier mit Pumpen reguliert wird. Das ist anders als bei unserem Watbecken, bei dem wir hydraulisch den Boden heben und senken.
Tests und Prüfungen stehen hier also im Vordergrund. Für die Verwendung von Spaß-Events werden wir aber gerne kreativ!
STÜTZRAD-AUFLIEGER
Den Kipp-Punkt erfahren.
Wäre es wertvoll, wenn ein Lkw-Fahrer am eigenen Leib spüren dürfte, was es heißt, wenn sein Auflieger umkippt? Auf jeden Fall! Nur wie realisieren?
Dafür haben wir einen Hightech-Stützrad-Auflieger konstruiert: Ein Fahrer kann nun auf einer abgesperrten Strecke durch einen bewusst herbeigeführten Lastwechsel (zum Beispiel in einer Kurve) den Auflieger so aufschaukeln, dass dieser kippen würde – in diesem extrem dynamischen Moment aber durch hydraulische Stützräder daran gehindert wird.
Über Leuchten sowie auch akustisch wird der Fahrer auf die Überschreitung dieser physikalischen Grenze aufmerksam gemacht. Letzteres sehen und hören auch Zuschauer bzw. andere Trainingsteilnehmer, die zudem auch die Geschwindigkeit über eine Anzeige verfolgen können.
BIODIESEL
Diesel aus Abfällen.
Ein guter Ingenieur will immer auch ein bisschen die Welt retten. Aus diesem Grunde haben wir schon vor langer Zeit eine eigene Konstruktion entwickelt, um aus nachwachsenden Rohstoffen bzw. aus Abfällen einen biologischen Diesel zu gewinnen.
Mit dieser Innovation möchten wir auch ein Zeichen über den automotiven Bereich hinweg setzen, um mehr und mehr nachhaltige Lösungen aufzuzeigen.